Что же касается Родников, то как я и писал, при объективной оценке нашего района по критериям качество+местонахождение, в сравнении с другими новостройками в Москве-ближнем Подмосковье, цены у нас занижены.

По поводу журналистов и СМИ, считаю, что одной из существенных причин мирового инвестиционного кризиса являются общие негативные настроения и опасения инвесторов. Да, кризис есть, но зачем его усугублять, зачем нагнетать обстановку и еще больше раскручивать воронку маятника? В этом я согласен со строителями.
Банки не дают кредиты, замораживаются инвестиционные проекты, строители страдают. Возможно (не факт), цены на жилье начнут падать. Но что в этом хорошего? Падение строительного сектора тянет за собой цементную промышленность (цемент), черную металлургию (весь спектр сортового проката и часть плоского проката), цветную (медь), электроэнергетику и пошло-поехало.
Уже сейчас пошло массовое сокращение производства на металлургических предприятиях во всем мире. В России Магнитка объявила о снижении производства на 20% и сокращении штата на 10%. Похожая обстановка происходит в других отраслях. Короче говоря, по цепочке в итоге пострадает народ! И что будет толку от падения цен на жилье, если его не на что будет покупать?

Добавлено (09.10.2008, 16:22)
---------------------------------------------
Вот, в подтверждение привожу статью про мировую автомобильную промышленность. Один в один те же проблемы, что у наших строителей.

По мнению экспертов, автомобильная промышленность может стать реальным проводником экономического кризиса и переносом его с американского рынка на общемировой.

Автомобильный сектор США лихорадило уже давно, еще до нарастания кризисных явлений в сентябре текущего года. В течение почти целого года снижение спроса в автомобилестроении и секторе жилищного строительства оказывало существенное влияние на глобальный рынок потребления металлопродукции. Тем не менее, дальнейшее положение может еще ухудшиться.

Причин тому несколько: во-первых шок от крайне высоких цен на нефть и нефтепродукты в июле, что практически полностью парализовало американский рынок автомобилей, покупатели которых не привыкли экономить на топливе. Во-вторых, 90% покупателей автомобилей привыкли пользоваться кредитными ресурсами и их сокращение не сказывается положительным образом на потреблении. Сокращение продаж в сентябре составило порядка 26%, причем не только у американских производителей, но и у таких лидеров рынка, как компания Toyota, продажи у которой на американском рынке росли подобно урагану. Эксперты рынка предполагают сокращение продаж в 2008 году более, чем на 2 млн. единиц.

Такое сокращение бумерангом ударит не только по сборочным предприятиям, но и по более, чем 500 компаниям, входящим в производственную цепочку, в том числе и по транспортным и логистическим компаниям.

Ослабление автомобильной промышленности США распространяется и на европейские страны, где тоже чувствуется ужесточение кредитной политики и снижение покупательной способности потребителей.

Представители европейского автомобильного бизнеса обвиняют средства массовой информации в распространении кризиса в Европе. Телевидение и радио постоянно бомбардирует обывателей сообщениями об уже пришедшем кризисе, о том, что происходит в США, хотя реальных предпосылок нет и лишь очень небольшая часть предприятий объявиля о предстоящих сокращениях. Страх и навязанное мнение заставляет потребителя воздерживаться от запланированных приобретения или смены автомобиля на несколько месяцев. В результате – падение продаж по всей Европе.

В августе 2008, количество регистрируемых автомобилей снизилось в Германии на 10%, в Великобритании – на 19%, в Италии – на 26% и в Испании – на 41%. В сентябре, по Великобритании сокращение составило 21%. Европейские производители вынуждены говорить о сокращении производства и возможном сокращении рабочих мест.

Ослабление позиций автомобильного сектора продолжает свое шествие по миру. Даже в Китае сокращение продаж новых автомобилей составило более 6%, хотя эксперты признают, что это связано в большей степени с проведением Олимпийских Игр в Пекине. Так что надежда на возрождение отрасли с Востока остается.

Представители ведущих автомобильных концернов не ожидают скорейшего восстановления продаж. По их мнению, 2009 год не станет лучше, чем 2008 и не следует ждать серьезного роста до 2010 года.

Количество просроченных автокредитов растет высокими темпами, а это означает кризис в системе банковского автокредитования и, соответственно, дальнейшее снижение количества продаж новых автомобилей и рост рынка подержанных. В настоящий момент это в большей степени затронуло рынок США, но велика вероятность «перехода» в глобальный масштаб.

P.s. Предлагаю перенести тему во флуд. Смешного в ней не вижу.

Проблема, описанная в вашем посте - неизбежный циклический спад в гармонике развития экономики (в данном случае - уже глобальной) - это действительно серьёзная проблема. Она давно известна; причины её проанализированы ещё Марксом и Энгельсом.

Проблема, которой был посвящён мой первый пост - несколько иного толка. Она решаема гораздо проще: надо всего лишь меньше... ХАПАТЬ! Ограничиться той прибылью, что считается среднестатистической для данной отрасли в мире. Тяжело? Да. Неприятно? Очень. Было славно ощущать себя королями жизни среди быдла. И уже так... привычно. Но вот есть мнение, что такая картина не слишком устраивает прочих граждан нашего государства. В частности меня. Так что теперь я с удовольствием (и юмором) понаблюдаю за агонией этих господинчиков.

Добавлено (09.10.2008, 19:23)
---------------------------------------------
В частности, очень понравился один из ответов г-ну Полонскому (хочу напомнить, что сокращение "г-н" не всегда обозначает "господин"):

г-н Полонский, неужели Вы наивно считаете, что некая "публика" жаждет видеть Ваши неудачи? Видимо, Вы полагаете, что "публике" - завистливому быдлу, лузерам, планктону, ничтожествам - ничего не надо, лишь бы у вас - звезды, миллиардера, бизнесмена, селф-мейд-мена - ничего не было?

Вне зависимости от желаний "публики" Вам, г-н Полонский, суждено исчезнуть со сцены в результате самого обычного эволюционного процесса, просто очень хочется, чтобы все было быстро, красиво и максимально наглядно для тех, кого Вы своим примером заставили поверить, что цель оправдывает средства.

Чтобы Ваша "карьера" стала иллюстрацией того, что патологическая бездонность брюха не оправдывает того, что Вы и еще ряд персоналий, страдающих подобным заболеванием, сознательно взвинтили цены нажилье и превратили жизнь миллионов людей в беспросветное унылое говно.

Я понимаю, вряд ли Вам приходило в голову, что многие люди, как и Вы, хотят тратить свое время на спорт, искусство, хобби и развлечения, а не вкалывать всю жизнь на двух-трех работах ради того, чтобы обзавестись углом в драгоценной бетонной коробке.

Скорее всего Вы также никогда не задумывались, что многие люди, в отличие от Вас, не хотят посвящать свою жизнь спекуляциям, махинациям, распилам, откатам, отжимам и прочим "хочешь жить - умей вертеться".

И вероятнее всего для Вас станет большим сюрпризом, что масса неглупых, талантливых, трудолюбивых, креативных и (внимание) порядочных людей вопреки всему продолжает жить вне Вашей системы ценностей, суть которой хорошо отражает слоган "все полезно, что в рот пролезло", не вступая в стройные ряды хапуг-откатчиков-взяточников и обслуживающих их минетчиц и пид@расов.

Все Ваши неудачи уже произошли, г-н Полонский.

Времена меняются, и уже скоро Ваши дети будут стыдиться своей фамилии.

Jump, F@cker!

С таким же успехом можно поднять вдвое цены на хлеб-молоко-соль-сахар. Всё равно же купят, правда? А раз купят - значит всё ок, цена рыночная. Рынок вот такой. И пофиг, что цена завышена только потому, что несколько мерзавцев договорились цены не скидывать и держать всю страну за гениталии.

Я считаю, что виноваты здесь не строители и не взяточные чиновники, а сложившиеся условия, когда уровень жизни в столице настолько превышает уровень жизни в стране, что со всей страны народ массово переезжает в столицу. Так чего же еще ждать от рынка недвижимости? Это рынок. Может и хорошо, что они так цены задрали. Не знаю, что было бы, если квартиры в МСК были бы доступны любому россиянину. Мы бы как селедка в бочке жили бы.

Добавлено (09.10.2008, 20:14)
---------------------------------------------
Цены на продукты, которые вы назвали, не могут подняться выше, потому что спрос на них в сравнении с внутренним предложением не так высок. Плюс очень много валит по импорту. Они не могут поднять цены выше, импортный товар вытеснит их с рынка, они разорятся.